Текст песни Harley-Davidson - Звук мотора
Просмотров: 56
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
На этой странице находится текст песни Harley-Davidson - Звук мотора, а также перевод песни и видео или клип.
Немного теории двухцилиндровых четырехтактных двигателей. Поршень проходит свой путь, возникает сильное сжатие, воспламенение и выход выхлопных газов - первые два поворота коленвала. Когда четырехтактный двигель работает на холостых, вы можете слышать такой звук: поп-поп-поп-поп-поп-поп-поп-поп постоянно. Это звук каждого цилиндра в отдельности. То, что вы на самом деле слышите - это звук сжатых выхлопных газов, которые покидают цилиндр через систему выпуска (через клапаны, когда они открыты). Каждый такой "поп" - отдельно взятый звук открытого клапана. Это происходит при каждом втором повороте коленвала.
Считается нормальным для двухцилиндрового двигателя, когда цилиндры настроены так, что один "работает" (происходит воспламенение смеси в системе впуска), а другой в этот момент "отдыхает" (избавляется от выхлопных газов). Т.е. при вращении коленвала, один из двух цилиндров обязательно работает. Это дает двигателю возможность сбалансированно и плавно работать. Если мы берем этот тип двигателя, то видим, что коленвал имеет две отдельных шпильки для соединения с коленом. Шпильки развернуты на 180 градусов друг к другу.
Собственно, двигатель Harley конечно имеет два цилиндра. Но отличие его коленвала состоит в том, что он имеет только одну шпильку, и оба поршня соединены с коленвалом именно через нее.
Все это вместе и не дает цилиндрам "стрелять" каждый в каждый первый интервал. Вместо того, чтобы "стрелять" при каждом повороте коленвала, Harley делает так:
смесь в первом цилиндре воспламеняется (90 градусов)
следующий цилиндр "стреляет" на 315 градусов поворота коленвала после первого
получается промежуток в 405 градусов
смесь в первом цилиндре воспламеняется (90 градусов)
следующий цилиндр "стреляет" на 315 градусов поворота коленвала после первого
получается промежуток в 405 градусов
и так далее ...
Таким образом, вместо обычного поп-поп-поп-поп, на холостых Harley мы слышим поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп. Этот звук и сделал Harley Davidson Харли Девидсоном, единственным и не повторимым. Это их запатентованный метод построения V-Twin-овского двигателя, и никто не может до сих пор повторить его. Кстати, так был найден и оптимальный угол развала цилиндров в-образника - 45 градусов. Throughout the history of Harley-Davidson runs one of the main secrets of this brand - Harley-Davidson Original Sound - unmistakable sound of the engine. This sound is unique to the Harley-Davidson , because I arranged it and only its engine .
Some theory of two-cylinder four-stroke engines . Piston goes your way , there is a strong compression, ignition and exhaust outlet - the first two turns of the crankshaft. When the four- dvigel running at idle , you can hear this sound : pop - pop - pop - pop - pop - pop - pop - pop constantly . This sound of each cylinder individually. What you actually hear - it's the sound of compressed exhaust gases that leave the cylinder through the exhaust system ( through the valves when they open). Each & quot; pop & quot; - Taken separately sound open valve . This occurs at every second rotation of the crankshaft.
It is normal for the two-cylinder engine , the cylinders are set up so that one & quot; works & quot; ( ignites the mixture in the intake system ) and the other at this point & quot; resting & quot; ( get rid of the exhaust gases) . Ie during rotation of the crankshaft , one of the two cylinders is required to work. This gives the engine to run smoothly and in a balanced manner . If we take this type of engine , we see that the crankshaft has two separate pins to connect to the knee. The studs are rotated by 180 degrees to each other .
Actually, of course Harley engine has two cylinders . But unlike its crankshaft is that it has only one stud , and both pistons are connected to the crankshaft through it .
It all together and makes cylinders & quot; Shoot & quot; each at every first interval . Instead of & quot; Shoot & quot; at every turn of the crankshaft , Harley does so :
the mixture is ignited in the first cylinder (90 degrees )
next cylinder & quot; shoots & quot; at 315 degrees crank angle after the first
turns 405 degrees in the interval
the mixture is ignited in the first cylinder (90 degrees )
next cylinder & quot; shoots & quot; at 315 degrees crank angle after the first
turns 405 degrees in the interval
and so on ...
Thus, instead of the usual pop - pop - pop - pop, at idle Harley we hear поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп. This sound and made Harley Davidson Harley Davidson , the sole and not repeatable . This is their patented method of constructing V-Twin- engine ovskogo , and no one can still repeat it. By the way, has been found and the optimum angle of the cylinders in - obraznika - 45 degrees.
Скачать
О чем песня Harley-Davidson - Звук мотора?
