Текст песни PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Детская железная дорога

Исполнитель: PADUO POCTOBA - Радиопатруль
Название песни: Детская железная дорога
Дата добавления: 12.07.2018 | 20:15:44

Просмотров: 22
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным

На этой странице находится текст песни PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Детская железная дорога, а также перевод песни и видео или клип.

Четверть миллиарда рублей – в такую сумму может обойтись реконструкция детской железной дороги в парке Островского. Разработчика проекта должны назвать в конце ноября. Объявление о тендере размещено на портале Госзакупок. Чем живет сейчас детская железная дорога и как преобразится в скором будущем, - выяснил патрульный РР Сергей Грицук. Он отправился в парк Островского.

Осенью курсирует только один состав: паровоз и 4 вагона. Ежедневно 8 рейсов с двумя остановками вокруг парка. Еще 4 тепловоза стоят в депо, они катали детвору летом. В каждый поездку отправляется несколько ребят в роли машинистов и проводников. За детьми присматривают взрослые инструкторы. Они же управляют локомотивом паровоза: забрасывают в топку уголь. Несовершеннолетних к огню не допускают. Зато им разрешено водить тепловоз на солярке – опять же под присмотром взрослых. Меня прокатили на паровозе. Пока мы ехали машинист, Сергей Гнездилов рассказал, что на получасовую поездку уходит почти центнер угля.

(слушайте в подкасте)

Ростовская детская железная дорога существует уже 76 лет. Она была построена не только для развлечения: семьсот ребят ежегодно постигают там азы путейного дела в свободное от школьных занятий время. Учебные аудитории расположены там же, где и кассы, - в здании на станции отправления.

Малая Северо-Кавказская железная дорога имени Гагарина была открыта в ноябре 1940 года. 4 километра пути проложены по периметру парка Островского. Подвижной состав состоит из 9 вагонов и 5 локомотивов, в том числе паровоза 1948 года выпуска. Это единственный действующий локомотив на паровой тяге среди детских железных дорог.
В здании станции вовсю идет ремонт, и некоторые классы временно закрыты. По словам инструктора Ирины Чернятиной, требуются качественные тренажеры и стенды для обучения, как на других детских железных дорогах.

(слушайте в подкасте)

Станция и железнодорожные пути уже не раз подвергались реконструкции. Но грядущая модернизация должна стать самой масштабной: планируют заменить деревянные шпалы железнобетонными, обновить перроны и отреставрировать депо. Появится гидроколонка для заправки паровоза водой, - говорит директор детской железной дороги Светлана Моисеева.

(слушайте в подкасте)

Также в планах запустить через полтора года ретро-поезд - из старинного локомотива и таких же вагонов. Правда, это уже выходит за рамки планируемой реконструкции.

Я же добавлю, билет на паровоз в парке Островского стоит 140 рублей. Прокатиться можно до ноября. После завершения сезона стартует новый учебный год. Набор уже объявлен: принимают школьников с 5-го по 11 классы. Базовый курс путейца займет год, в три раза дольше придется учиться на начальника поезда.
A quarter of a billion rubles - the reconstruction of a children's railway in the Ostrovsky Park can cost this amount. The project developer should be called at the end of November. The announcement of the tender posted on the portal of public procurement. Than the children's railway lives now and how will change in the near future, - Sergey Gritsuk found out patrol RR. He went to the park of Ostrovsky.

In the autumn only one train runs: a locomotive and 4 cars. Daily 8 flights with two stops around the park. 4 more diesel locomotives are in the depot, they rolled the kids in the summer. Each trip is sent a few guys in the role of machinists and guides. Children are supervised by adult instructors. They also operate the locomotive of a locomotive: they throw coal into the furnace. Juveniles are not allowed to the fire. But they are allowed to drive a diesel locomotive on diesel fuel - again, under the supervision of adults. I ride on the train. While we were driving the driver, Sergey Gnezdilov said that the half-hour trip takes almost a centner of coal.

(listen to the podcast)

Rostov Children's Railway has been around for 76 years. It was built not only for entertainment: seven hundred children annually comprehend the basics of traveling there during their free time from school. Classrooms are located in the same place as the box office, in the building at the departure station.

The Small North Caucasian Railway named after Gagarin was opened in November 1940. 4 kilometers of track are laid along the perimeter of the Ostrovsky Park. The rolling stock consists of 9 cars and 5 locomotives, including a 1948 steam locomotive. This is the only operating steam locomotive among the children's railways.
The station building is being renovated with might and main, and some classes are temporarily closed. According to instructor Irina Chernyatina, high-quality simulators and training stands are required, as on other children's railways.

(listen to the podcast)

The station and the railroad tracks have already been subjected to reconstruction. But the upcoming modernization should be the most ambitious: they plan to replace wooden sleepers with iron concrete, upgrade the platforms and restore the depot. A hydrocolumn will appear to fill the locomotive with water, says Svetlana Moiseeva, director of the children's railway.

(listen to the podcast)

Also in the plans to start a year and a half retro-train - from the old locomotive and the same cars. True, this is already beyond the scope of the planned reconstruction.

I’ll add, a ticket for a locomotive in Ostrovsky Park costs 140 rubles. You can ride until November. After the end of the season, the new school year starts. The enrollment has already been announced: take schoolchildren from the 5th to the 11th grade. The basic course of the railway station will take a year, three times longer it will be necessary to study at the head of the train.