Текст песни Финам FM - Точка отсчета Vespa

Исполнитель: Финам FM
Название песни: Точка отсчета Vespa
Дата добавления: 15.08.2018 | 03:15:08

Просмотров: 11
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным

На этой странице находится текст песни Финам FM - Точка отсчета Vespa, а также перевод песни и видео или клип.

Создатель итальянской машинки инженер Коррадино Де Асканио так описывал работу над шедевром: "Я изобразил человечка, с комфортом расположившегося в кресле. Потом пририсовал спереди и сзади по колесу, обвел его защитной облицовкой - и проект готов!". Все, конечно, не так просто: элегантной Vespa предшествовал убогий Paperino, при взгляде на который хозяин компании Энрике Пьяджио немедленно распорядился: "Убрать с глаз долой, пока наши же рабочие не подняли нас на смех". И лишь второй прототип пролил елей на его душу: "Ух ты! Изящен, как оса!". Это слово - "оса" по-итальянски "vespa" - и стало именем машины. Кстати, созданный вскоре грузовой вариант назвали Аре - "пчела".

Так началось победное шествие Vespa во всем мире. Не зря же Де Асканио пришел из авиации - все конструкторы самолетов знают, что хорошо летает только красивая машина! А к Vespa так и просился эпитет "La Bella". Кроме того, Коррадино применил авиационный принцип совмещения функций и отказа от всего лишнего: заднее колесо крепилось прямо на выходной вал коробки передач, штампованная облицовка одновременно служила и рамой, переднее колесо крепилось консольно к стойке, поразительно похожей на самолетное шасси. Машина получилась не только элегантной, но и легкой и простой в обслуживании. В 1946 году концерн Piaggio в цехах, где прежде собирали бомбардировщики, изготовил первые 2,5 тысячи мотороллеров. А через несколько лет штамповал их десятками тысяч!
The creator of the Italian machine engineer Corradino De Ascanio described the work on the masterpiece as follows: "I painted a man who was comfortable in the armchair. Then he drew the front and back of the wheel, wrapped it in a protective lining - and the project is ready! ". All, of course, is not so simple: the elegant Vespa was preceded by the miserable Paperino, at the sight of which the owner of the company Enrique Piaggio immediately ordered: "Remove from sight until our workers have ridiculed us." And only the second prototype spilled oil on his soul: "Wow! Fine, like a wasp! ". This word is & quot; wasp & quot; in Italian & quot; vespa & quot; - and became the name of the machine. By the way, the soon-created cargo option was called Are - "bee".

Thus began the victorious procession of Vespa all over the world. Not for nothing that De Ascanio came from aviation - all aircraft designers know that only a beautiful car flies well! And to Vespa and asked for the epithet "La Bella". In addition, Corradino applied the aviation principle of combining functions and giving up everything that was superfluous: the rear wheel was attached directly to the output shaft of the gearbox, the stamped cladding served both as a frame and the front wheel was attached to the rack, strikingly similar to the aircraft chassis. The machine was not only elegant, but also light and easy to maintain. In 1946, the concern Piaggio in the shops, where previously collected bombers, manufactured the first 2,5 thousand scooters. A few years later he stamped them tens of thousands!